作家 | 沈天香九游会体育
剪辑 | 李国政
出品 | 帮宁职责室（gbngzs）
“回收亘年漫月里的所有神魂颠倒，你仍拔得头筹。”有一句英语好意思文这么翻译。
一汽奥迪即是这么。
在刚刚畴昔的2024年，宇宙汽车行业风浪幻化，新能源海浪彭湃彭湃，中国品牌强势崛起并不断向高端探索，传统豪华车商场深陷变革旋涡，靠近前所未有的挑战与重塑。
在行业风暴中，一汽奥迪找准航向，适宜前行，交出了一份颇具含金的答卷。2025年1月2日，一汽奥迪在一众传统豪华车中，率先公布2024年纪迹——全年销售整车61.1万辆，其中国产燃油车约55万辆。
这个收获标明，时隔4年，一汽奥迪重归国产燃油豪华车商场份额第一。
帮宁职责室觉得，这个“第一”谈何容易，好奇景仰好奇景仰首要。谀媚商场趋势来看，一汽奥迪能拿下国产燃油豪华车商场销冠，其实比新能源车销量增长愈加穷苦。
起首，行业大趋势是新能源汽车加快渗入。
自2024年8月起，我国新能源汽车商场渗入率一语气突破50%，导致商场深度洗牌。
一方面，竞争加重，小到放心里面的品牌整合，大到日产和本田总部将消失，齐是行业搪塞竞争的缩影。高合、极越等暴雷退市事件，如一记警钟，让东谈主们看到汽车行业竞争的狞恶。
另一方面，价钱战、研发资本高企、资金链断裂等问题，成为悬在繁密汽车企业头上的达摩克利斯之剑，行业加快淘汰。
其次，聚焦到豪华车商场，跟着中国新能源品牌异军突起，在这个领域的份额从前两年的个位数，飙升至刻下约20%，对传统豪华品牌酿成冲击，如鸿蒙智行旗下4个品牌以及理思、蔚来等。
同期，以燃油车为销售主力的传统豪华车，商场份额正不断下滑。在一个萎缩的商场内，要拔得头筹，更本质居品抽象实力以及体系力。
打山河难，守山河更难。一汽奥迪在旧年赢得的收获，不仅是其居品竞争力的有劲解释，亦然其在复杂商场环境下精确施策的限度体现。
油电共进，双线发力
频年来，跟着新能源汽车渗入率不断提高，商场不断唱衰燃油车。
尽管如斯，燃油车已经占我国乘用车商场的半壁山河——2024年前11个月，领有52.6%的商场份额。
关于传统豪华品牌，燃油车是不能残忍的伏击基盘，亦然其发力新能源商场的伏击后援——刻下，在新能源汽车层面，大宗增收不增利，量是上去了，但主机厂和经销商付出的利润代价很大。在这种情况下，传统豪华品牌更要安详好燃油车商场。
一汽奥迪销售公司实施副总司理李凤刚预测，十年以致十五年之后，油车份额至少还占30%，对一汽奥迪来说，这个商场还有八九百万辆的规模。
凭据居品通晓，一汽奥迪在几个燃油车主流细分商场，齐有一定的统治力。
在豪华中大型轿车细分商场，它有A6L。这款车旧年销量为17.7万辆，不仅冲破了豪华中大型轿车年度销量记录，更以卓越30%的细分商场份额，蝉联销量冠军，引颈豪华中大型轿车商场的发展潮水。
在豪华B级SUV商场，它有Q5L。这款车以14.9万辆的年度销量，和12%的同比增长，登上销量冠军宝座，细分商场份额卓越26%。比拟轿车商场，B级SUV商场的竞争尤为强烈，受中国品牌冲击最为严重，而Q5L尚能赢得如斯收获，可见其居品力之强。
在愈加年青化的A级豪华车商场，它有A3与Q3眷属。两个系列旧年销量共计9.9万辆，联袂重回豪华A级燃油车商场销量冠军之位，商场份额突破32%。
强烈的竞争之下，豪华车商场有一个昭彰趋势——传统品牌的份额加快向头部聚合，以奥迪、奔突、良马为主导，而二线豪华品牌的生计空间更短促了，基本上难以突破20万辆，有的以致已被商场边际化。
这相似阐明，在畴昔燃油车领域，商场聚合度会更高，愈加向头部聚合。因此，一汽奥迪应当不断加强燃油车的居品竞争力。
在2024广州车展上推出的全新A5L，即是一汽奥迪重塑燃油车居品巅峰的体现。这款车既传承奥迪品牌的深厚底蕴，又罢了了适配中国商场、契合中国用户需求的升级开辟，能餍足中国用户的商务出行、家庭使用等多场景需求。
为推出更具竞争力的燃油车居品，一汽奥迪打造了畴昔奥迪燃油车居品将使用的全新PPC高端平台（Premium Platform Combustion），专用于坐蓐新一代高效燃油车。
同期，一汽奥迪加快新能源商场布局。
2024年12月17日，奥迪专为中国商场打造的纯电动车型，在奥迪一汽新能源汽车有限公司（奥迪一汽新能源）量产。奥迪一汽新能源建树了奥迪在华首个基于PPE（Premium Platform Electric）的豪华纯电动平台，率先投产奥迪Q6L e-tron系列车型。
接下来，一汽奥迪将不时坚握“油电共进”战术，基于PPC+PPE两大全新平台，带来让中国滥用者怜爱的燃油和电动化居品。通过丰富居品线，一汽奥迪进一步餍足不同滥用者群体的多元化需求，安详在豪华车商场的竞争上风。
立异初始，拥抱变化
2024是一汽奥迪的“筑基”年，完成大部分变解雇责，锐化品牌形象，精进居品矩阵，构建营销智商；2025年则是“攻坚”年，它靠近新址品切换，要保证居品无缝连结和弃旧容新。
本年，围绕“燃油+电动”双线战术，一汽奥迪将先后推出全新A5L、全新Q5L、全新Q6L e-tron、全新Q6L Sportback e-tron及全新A6L e-tron等车型。
本年，奥迪quattro时期将迎来45周年庆。quattro是奥迪品牌的标识性时期，降生于冰雪，进化于赛谈，超卓的四驱性能和时期立异精神，已深深融入奥迪品牌的血液之中。在一汽奥迪畴昔发展中，quattro时期将不时为居品赋能。
除了握续深耕“硬科技”，保握发动机、变速箱、底盘等中枢时期的起首上风外，一汽奥迪还但愿软硬协同，打造更懂中国用户的智能豪华汽车，引颈豪华车智能化发展趋势。
“一汽奥迪本年的蓄意是，要作念最懂中国用户的海外豪华车，在不时保握我方硬科技起首的同期，率先拥抱中国的软科技，提高智驾实力。”李凤刚说。
在坚握“油电共进”的基础上，一汽奥迪正鼓舞“油电同智”，强化居品在智能驾驶、智能座舱方面的竞争力。
畴昔，基于PPE平台打造的居品，遴荐E³ 1.2电气架构，不管算力、可延伸性和兼容性齐相称强，不错和头部智驾供应商相助，从而提高居品的智驾水平。
一汽奥迪积极拥抱相助，是BBA中率先搭载华为智驾的企业。
在智驾方面，奥迪Q6L e-tron预测遴荐华为的ADS决策，通过双激光雷达与视觉和会感知的谀媚，罢了无图L2++全场景智驾智商。
一汽奥迪拥抱行业变化，还体刻下营销上，李凤刚是刻下BBA中惟一入驻并活跃在短视频平台的高管，他的“i东谈主营销官”东谈主设已在公众视线中酿成IP。
畴昔一年里，一汽奥迪还通过一系列动作研讨，加强与用户的交流和一语气。
春天，启迪之声线下圆桌派，与用户泛论对品牌和居品的倡导；夏天，赛谈体验动作让用户尽形态受高性能车的极致操控；秋天，与用户举办旅行车瓦罐节梗概聚；冬天，通过举办工场探索之旅，让用户了解那些“看不见的品性”……
畴昔36年来，一汽奥迪长期深耕中国商场，引颈豪华车商场发展，2025年将迎来第1000万名用户，有望成为首个达成这个里程碑的豪华车品牌。
“畴昔将以用户为中心，握续立异深耕，不断提高居品与管事品性，进一步夯真实华中枢驱能源的变装，引颈中国豪华车商场迈向更高品性、更智能化的发展新阶段。”一汽奥迪关连隆重东谈主暗示。
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