动作三大造车“新势力”中当今盈利压力最大的一个，蔚来一经在公开场面宣传J9体育网，要在2026年末端盈利。因此全力铺开产物线，晋升销量就成为了蔚来现时的重中之重。这亦然本年蔚来发布子品牌乐说念和萤火虫的原因。

尽管不停推出价钱亲民的车型，然则，蔚来并莫得贪图毁灭我方的高端定位，在发布萤火虫的同期，蔚来发布了我方的品牌旗舰——ET9，共2款车型，程序版售价为78.8万，给与电板租借决议后价钱为66万；首发版车型限量999台，售价81.80万，给与电板租借决议后价钱为69万。

动作蔚来的旗舰，同期亦然全新的NT3.0平台的首款产物，ET9承载了蔚来通盘的时间精华，它到底有多大的竞争力？能否在80万以上的商场驻足？今天，我们我们一齐来望望。

ET9的车身尺寸为5324/2016/1620（mm），轴距为3250mm，定位于大型豪华纯电行政轿车，但从骨子尺寸来看，显然更接近于大型轿跑SUV，因此给东说念主一种不像轿车的嗅觉。它在保留了蔚来的眷属前脸瞎想的同期，给与了统计中特出格外的大溜背、高车身的瞎想，造型更接近于两厢车，审好意思上极其前锋。

新车带有三颗激光雷达的瞎想，其中一颗在前挡风玻璃上方的传统位置，另外两颗则荫藏在了翼子板处。另外，新车还带有带有车说念线标亮功能的大灯，以及主动式的可调尾翼。

而ET9的内饰，比较起以往的蔚来车型也进行了全面的改良。蔚来在ET9上初度将以往蔚来品牌车型的竖屏改为了横屏，中控屏的尺寸达到了15.6寸，何况在中控屏后方带有一块横贯中控台的长条形副屏，两块屏粉饰了车控、智驾、座舱、移动互联等多样信息，同期带有AR-HUD。另外，ET9的标的盘造型也很独特，为扁平矩形瞎想，配备了怀挡。

座椅方面，蔚来ET9给与了行政旗舰常见的四座布局，后排为两张孤独的行政座椅，何况车顶给与一根纵梁分割车顶的全景天幕，从车头直至车尾，被称为“天外岛”瞎想。同期座舱内的扶手也从前排直通至后排，中央部分带有可荫藏的折叠小桌板、后排专属的末端屏等瞎想，被称之为“行政桥”。同期后排两侧的座椅，各配备了一个14.5英寸的行政屏。

能源上，蔚来ET9给与带碳化硅的全域900V高压架构，并给与纯电四驱布局，前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为340kW，系统概述扭矩700牛·米，百公里加快仅需4.3秒。电板方面给与100千瓦时的电板组，续航里程可达650公里，何况辅助换电。

智驾方面，蔚来ET9除了带有三颗激光雷达除外，还搭载了2颗自研的5nm智驾芯片——神玑NX9031，可末端高速、城区、停车和换电场景的智能驾驶功能全粉饰。

另外，ET9带有一套独到的全线控智能底盘，带有线控转向、主动式悬架、后轮转向，聚拢先进的中央式电子电器架构，在驾驶性能上具有显赫上风，格外是在高速行驶和急转弯时，大略提供更高的结识性和操控性。

显然，ET9身上的硬件建立，如故对得起其高达80万的售价的。在基础硬件上，能源、电板、底盘和智驾方面确实都是满配，而且加入了线控转向、后轮转向等时间，何况优雅而独特的瞎想也让东说念主过目不忘。不错说，蔚来在ET9上将通盘的时间储备都所有掏出了。

而ET9唯独让东说念主忧虑的地点，亦然其最大的软肋，在于其品牌溢价才调，以过头主打的纯电定位。

一方面，动作一款行政级旗舰，除了时间实力除外，更多的比拼在于品牌地位、受众群体招供度等“软实力”，而比较起领有华为背书的尊界S800，以及更传统的“78S”等德系燃油行政轿车，受众更偏向于中产阶层的蔚来，在这方面的才调仍然有待考证。

另一方面，固然蔚来领有独家换电才调，但是受制于换电辘集的布局，此类换电车型关于场景的粉饰才调，更多偏向于一二线城市，难以进一步在更平时的国内其它区域取得认同度。

概述来看，ET9在产物力上J9体育网，一经将本身的上风全部发达出来了，而80万把握的指令价，在使用BAAS（租电）决议购车时仅需60多万，也充分体现出了性价比喻面的上风。然则，这样一台高价位的纯电旗舰轿车，在商场的给与度方面，仍然濒临着不小的挑战。你以为像蔚来ET9这样的产物，过去的运说念会何如样呢？