连年来，结伙车企在中国阛阓份额的下滑，类似原土汽车零部件企业的崛起，对外资汽车零部件企业带来了较大冲击和挑战。不外J9体育网，依旧有不少企业在无间加大投资。
近日，全球技艺集团科德宝旗下恩福（中国）技艺中心暨无锡新厂房启幕，据了解，该面貌总投资 2 亿元东说念主民币，将深化布局新能源汽车、氢能与燃料电板、机器东说念主等新兴产业标的。尔后不久，该集团旗下另一子公司——德克迈特德氏封密封淡雅迁入位于上海市嘉定区的全新厂房，投资额 800 余万元。
恩福（中国）技艺中心开幕典礼现场（图片开始：科德宝）
关于相通加持中国阛阓，科德宝集团中国地区代表王嘉毓在汲取盖世汽车采访时示意："科德宝领有 170 多年历史，在此经由中咱们履历住了各类挑战和考验。尽管连年中国阛阓环境的变化带来了诸多挑战，但咱们依旧获取了可以的发扬，2024 年中国区销售收入达到 107 亿元，同比增长 5.9%。咱们看好中国阛阓，尤其是新的阛阓机遇如新能源汽车。"
无间加码，中国阛阓依旧是战术重地
2024 年，中国汽车产销冲突 3000 万辆，聚会 16 年位居全球第一；新能源汽车销量冲突 1000 万，全球居首。关于外资企业而言，尽管受到一定冲击，但中国车市的弘远体量以及茂密态势，依旧充满诱惑力。
尤其关于绝大大量投资较早的外资企业而言，中国区销售占据全球较大份额，已成为无法残酷的战术重地。以科德宝为例，2024 年财报骄矜，集团举座销售额为 119.5 亿欧元，中国区占约 10% 的份额，是科德宝全球第三大阛阓。另从细分业务领域看，汽车 OEM 占据该集团 41% 的份额，在中国阛阓的投资，将对鼓动全球业务的发展具有进军意旨。
图片开始于科德宝企业贵府
除了上述说起的恩福（中国）技艺中心启幕和德克迈特德氏封密封新工场投产外，王嘉毓显现，集团旗下威巴克斟酌在华投资扩建空气弹簧产能。威巴克在 2024 年淡雅投产委用了空气弹簧腹地化居品，此前这些居品的在华销售主要依赖入口。
不仅如斯，科德宝过滤技艺集团旗下苏州工场本年将不绝加速多条坐褥线的自动化检阅，鼓动工业滤芯、空气净化器滤芯、汽车滤芯的高效原土化、自动化坐褥。科德宝密封技艺集团旗下的长春因特佳蓄能器有限公司，其面向汽车行业及一般工业哄骗的隔阂式蓄能器坐褥线展望于本年年中结束量产。
图片开始于科德宝企业贵府
事实上，除了科德宝外，咱们看到，不管是外资车企依然零部件企业，在中国的投资关爱均未松开。
2024 年，梅赛德斯 - 飞奔集团文告，将与中国互助伙伴联袂，在华投资额超 140 亿元，旨在进一步强化乘用车和轻型商务车的原土化居品声威；良马也文告向沈阳坐褥基地投资 200 亿元，以救援沈阳大东工场的升级和技艺窜改；大众汽车也已文告投资中国 25 亿欧元，以扩大在合肥的坐褥与窜改中心畛域……
繁密外资汽车产业链企业，如舍弗勒、采埃孚、大陆集团等也纷繁在华投建新面貌。
这些项计较落地不仅彰显了外资对中国阛阓的信心，也为中国的汽车产业链带来了新的发展能源。
强化腹地研发，专注中枢技艺及上风
中国新能源汽车的快速发展，以及中国车市的朝上发展，使得外资企业的投资逻辑正在发生变化，不少企业开动将研发要点放在中国，在嗜好度和投资力度上进一步强化。
车企方面，如丰田汽车在 2025 年上海车展时间文告：将研发决策权从日本原土调遣至中国脉土，建设由中国东说念主担任车辆开拓负责东说念主的"中国首席工程师（RCE）轨制"，辛劳准确地把捏中国阛阓环境。
诸多零部件企业更是较早建设中国研发中心，信得过结束了腹地化研发，以至反哺全球。如法雷奥 2022 年在武汉成立全球软件技艺中心，为全球提供中枢技艺惩办决策与面貌救援。
科德宝在新技艺研发方面一直走在前沿，据先容，夙昔四年内推出的新址品在总销售额中的占比达到 30.8%。而在腹地化研发方面，也在无间强化，恩福（中国）技艺中心的启用等于其中之一。
图片开始于科德宝企业贵府
"中国现在的阛阓环境尤其是窜改环境对研发型企业曲直常友好的，咱们有信心随着阛阓转型，紧跟阛阓趋势和客户需求，提供更有竞争力的居品。"恩福（中国）技艺窜改本部部长于楠说到。
在说起怎样卤莽新能源汽车带来的部件需求变化，以及腹地供应商的竞争时，他指出，"新能源汽车的发展，使得汽车部件在减少，咱们在无间研发窜改，寻求新的机遇，推出各类化居品。至于竞争，着实相等大，但咱们以为最终依然看居品品性和竞争力，科德宝一直宝石永远见解，这亦然咱们在中国持重增长的中枢。虽然，原土友商也在驱动咱们努力朝上。"
从上述来看，不管是科德宝依然外资车企过火他零部件提供商的发扬来看，加码中国投资，一方面体现企业对中国阛阓的信心，以及深耕的决心；另一方面，也呈现出中国车市巨大的发展后劲。在外资品牌无间加码，以及原土品牌朝上发展的双重鼓动下，中国车市不管是技艺依然阛阓J9体育网，将会进一步加速，不停呈现出新的惊喜。