2018年，关于中国汽车工业而言是一个额外的年份。

这一年，中国汽车产业在阅历了28年陆续增长后初次出现负增长，进入商场和产业结构的退换期。同庚，收拢新能源车这个风口，新势力如浩如烟海般萌芽，凡是入局造车者齐能分到一杯羹。

但只消当潮流退去的时候，才知谈是谁在裸泳。从2018年-2024年，粗略连接正常操办的新势力照旧从480多家缩减至20家傍边。大浪淘沙之下，中国新能源汽车商场竞争浓烈，车企数目在不断减少。

在这样的大配景下，深蓝汽车的诞生显得尤为伏击。它成就于2018年，2022年4月厚爱发布品牌‌，首款车型SL03于2022年7月厚爱上市。短短两年半时间，2024年12月30日，深蓝汽车晓示第40万辆车厚爱下线‌。

这一份出色的答卷，回报了当初外界对“商场还需要多一个新势力的质疑”。在多量下滑的中国车市大配景下，深蓝汽车究竟是如安在这样短的时间内崛起呢？

以新晋之锐，创行业巅峰

拿着PPT造车的新势力常有，以中枢时间立本的深蓝品牌不常有。钟叔驾谈以为，哪怕是鄙见所及，也弥散让咱们看明晰新能源赛谈的趋势场地，以及深蓝汽车为什么值得被看多和信托。

将时间的指针拨回到2022年4月，恰是新势力由增量竞争转为存量竞争的要害时间，悉数自主品牌齐险些靠近着大象回身的阵痛以及前所未有的挑战与机遇。深蓝汽车入局造车的29个月间，末端同级商场最快40万辆居品下线，深蓝速率的含金量显而易见。

回想深蓝汽车本年以来的增长弧线，亦然通盘飘红的存在。在本年8、9、10月一语气委用量冲破2万辆后，11月和12月更是接邻接尾月委用破3万辆。12月委用量3.6辆辆，深蓝汽车在新势力当中坐稳第一梯队，2024年销量超24万辆垂手而得。

那“深蓝速率”是何如诞生的？

其一，深蓝汽车含着金汤匙出身，总部位于重庆背靠长安。长安汽车董事长朱华荣曾屡次表态：“长安会不遗余力地提供救助，要东谈主给东谈主、要钱给钱、要资源给资源。”没错，这就是亲犬子般的待遇。

其二，扁平化处理。深蓝汽车拆掉了公司的一个眉目，能末端“三步到底”，这让处理层能第一时间了解销售和商场端的变化，并实时作出退换和回报。信息直达-凝听用户-居品赋能，推新成果高得离谱。

其三，速率制胜。背靠长安汽车的制造体系、渠谈，在母公司的救助下，深蓝汽车总能快东谈主一步。深蓝在2024年末端4款车型上新，用两年时间打造出SL03, S07, G318, L07, S05五款居品矩阵，遮蔽各大主流细分商场。

四肢长安汽车“新汽车重生态”计策的承载者和“香格里拉筹算”的先发探索者，天时、地利、东谈主和齐到位了， “深蓝承诺”亦然手到拿来的事情。

左手超等增程，右手乾崑智能

齐说汽车百年未有之变局的上半场是电动化，下半场是智能化。若是用一句话来神志当下的深蓝汽车，那就是：陆续深化“左手深蓝超等增程 右手华为乾崑智能”的中枢时间标签。以互异化的竞争上风，打竞品一个措手不足。

事实上，四肢国内最早参加增程时间研发的企业之一，深蓝汽车背靠长安，已在增程商场深耕了13年，领有164项中枢时间。从2022年4月发布的深蓝超等增程1.0，到2024年发布的深蓝超等增程2.0，短短两年时间，原力超集电驱、智能增程、金钟罩电板三大时间也更替至2.0。

值得一提的是，区别于大部分外购增程发动机的新势力，深蓝汽车是现在主流增程品牌中唯独掌抓发动机时间的。这意味，深蓝汽车的增程居品会有着更高的匹配度和平顺性，乃至更出色的油耗和能源体验。

以G318为例，在-25℃的顶点低温环境中实测纯电续航达成率高达95%。以混动经济口头、24°C空调设定下实测百公里馈电油耗仅8.74L，宽泛高出同级车型多量10L以上的阐发，末端了节能与性能的无缺和会。

现在，深蓝5款居品中，除了G318以外，其他4款车型齐末端了双能源布局。据了解，深蓝六成的销量来自增程车型，讲解消耗者对超等增程时间的高度认同。与此同期，也不乏纯电时间的聘用，这种无处不在的存在感就是深蓝汽车的强大之处。

智能化方面，深蓝汽车通常是相持两条腿走路。一是充分愚弄长安汽车的深厚资源，相持走自主研发的谈路，有更强的抗风险本领。二是持有对外开宽心态，积极拥抱华为，以乾崑智能挖掘更多的商场声量和销量。

比如深蓝S07和L07，永别是20万内唯独搭载华为智驾的中型SUV和中型轿车，为用户带来城区不烦、远程不累、泊车不难的智驾体验。瞻望到2025年，深蓝汽车将阐发自研上风，末端全系车型搭载L2+高阶智驾。并联袂华为强大时间救助，把高阶智驾的价钱进一步打下去。

深蓝居品火爆销售数据背后，离不开对汽车消耗商场的深厚知悉以及对商场痛点的真切勾通。纯电+增程+乾崑智能三线并行，手抓坎坷半场的咽喉，无惧商场挑战。

群众化视线，多点吐花新征途

面向将来，深蓝汽车2025年的群众销量议论为50万辆，其中，国内商场瞻望达到40万辆，外洋商场为10万辆。蓝本所谓的“深蓝承诺”不仅在国内商场上独树一帜，更要在外洋商场上也随处洞开光彩。

其实早在2023年11月，深蓝汽车就带着Deepal S07与Deepal L07以泰国工场为切进口，抨击东南亚商场。其中，DEEPAL S07取得了泰国2024年四月销量冠军。同庚7月，进入拉丁好意思洲商场，9月进入中东非洲商场，10月进入澳大利亚商场。

另外，深蓝汽车照旧与澳大利亚的经销商INCHCAPE（英之杰）达成了互助契约。将来，两边将共同开垦客户研究中心、零部件仓储配送中心以及售后时间培训中心等技艺。按照筹算，深蓝汽车来岁将在泰国明智工场投产深蓝S05，同期开发更多群众化车型。

在深蓝汽车看来，欧盟高举关税大棒试图拦阻中国电动车在欧洲的发展。但与此同期，欧洲越是一个契机与风险共存的商场。唯有相持永久观点、腹田观点，打造作事、渠谈、品牌三位一体，才能在当地商场占有一隅之地。

四肢中国新能源汽车品牌的头戎行伍，深蓝汽车有职责和职责去冲破这一镣铐，下足“硬功夫”、啃下“硬骨头”，为更多中国新能源汽车品牌出海提供念念路、时间、作事致使渠谈的支撑。深蓝汽车群众化程度的一小步，是中国新能源汽车的一大步。

不丢脸出，自诞生之日起，深蓝汽车便怀揣着更清朗的群众化眼神，以群众化圭臬打造居品，既有在国内存量商场强抢份额的实力，也不乏在外洋商场挖掘增量的成本，这就是深蓝勇于在2025年定下50万辆议论的魔力场地，陆续刷新中国品牌的新高度。

钟述

SL03上市33分钟达成1万订单，S7委用35天后末端委用破万，深蓝汽车仅用时27个月便达成30万销量，历时28个月得手迈进“3万俱乐部”，用29个月时间末端第40万居品下线，深蓝汽车不断刷新行业记载的同期，也缔造了一个个“深蓝速率”。

背靠长安集团的东谈主力、物力、财力致使练习的坐褥制造体系，深蓝汽车凭借抵消耗商场蛮横的知力图，以“左手深蓝超等增程，右手华为乾崑智能”的中枢时间标签，跟着旗下首款中大型SUV深蓝S09的到来和居品矩阵的不断丰富J9体育网，咱们多情理深信，深蓝汽车会赶紧走上快车谈，以自后者之姿刷行业之高。