一张官图撬动300亿市值。这一波本钱阛阓的狂欢，恰是外界对盼愿汽车二次冲锋纯电赛谈投下的“信心票”。与此同期，从增程式“自得区”向纯电“深水区”，再次开赴的盼愿汽车，规律也更为郑重。
盼愿汽车首款纯电SUV终于显现图穷匕首见。
2月25日，盼愿汽车负责发布首款纯电SUV——盼愿i8的官方图片，展示了新车的前脸与尾部联想。据悉，i系列行为盼愿汽车全新打造的纯电SUV系列，将与现存的L系列(增程式)、MEGA(纯电MPV)并驾王人驱，共同构建盼愿汽车产物矩阵“大眷属”。
音书瞬时诱惑了业界和破钞者的平淡眷注。#盼愿公布首款纯电SUV##盼愿汽车i8量产#等话题冲上热搜。跟着盼愿i8的亮相，利弊的本钱阛阓也给出了积极反应，盼愿汽车股价“一飞冲天”，市值暴涨300亿。2月25日，限度港股收盘，盼愿汽车-W(02015.HK)收报119.5港元/股，涨幅12.52%，成交量5497万股，成交额64.05亿港元。
盼愿i8亮相点题AI
时候回溯至昨年的12月底。在“消失”九个月后，盼愿汽车董事长兼CEO李想带着他对东谈主工智能边界的深度想考和计策，在“2024盼愿AI Talk”行为中丽都总结。“AI意味着异日的全部！”在连气儿三天的超长视频对话中，李想对AI侃侃而谈。流量总结的同期，盼愿汽车的发力标的愈发明确，也让盼愿i8在负责亮相之前就赚足了眼球。
如今，跟着盼愿i8官方图片的发布，这款备受期待的新车终于揭开精巧面纱，其定名也与李想说起的发力AI计策相契合，彰显了盼愿汽车在智能化边界的矍铄规律。
李想25日在酬酢平台发文，评释了自家两大产物序列——L和i的含义。其示意，增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”。不出丑出，“L”与“i”解除起来既不错看作念是盼愿汽车的Logo“Li”，也不错是“Leading intelligence”。这与盼愿汽车“连气儿物理世界和数字世界，成为群众逾越的东谈主工智能企业”这一愿景相契合。
笼统官图来看，盼愿i8前脸和会了盼愿L序列和盼愿MEGA的联想讲话，举座大致而富裕力量感；车身尾部线条流通，头绪感分明，相较盼愿MEGA的激进联想愈加和蔼低调。另外，盼愿i8侧面官图也在随后的2月26日发布。图片中，盼愿i8与特斯拉Model X同框出现。侧濒临比来看，盼愿i8显得愈加雄厚与修长。据悉，盼愿i8定位6座中大型纯电SUV，领有5C充电手艺，主打家庭出行场景，瞻望售价在30万元以上。
事实上，自2024年纯电MPV车型MEGA因联想争议而阛阓遇冷之后，盼愿就亟需一款能颠覆过往印象、再行界说品牌纯电基因的产物。由此，在盼愿MEGA未能如预期般“一炮走红”的布景下，盼愿i8的发布被赋予了更紧迫的好奇，在丰富纯电矩阵的同期，亦然品牌纯电计策的“二次冲锋”。
二次冲锋纯电阛阓
行为初代造车新势力，早期的盼愿汽车“剑走偏锋”地遴荐了增程阶梯。诚然外界的质疑声束缚，但盼愿汽车依然凭借着“雪柜彩电大沙发”的产物和莫得里程恐惧的增程式混开始艺一起开挂。逆转“蔚小理”的竞争相貌，获胜领跑细分阛阓。
2024年，盼愿汽车共寄托新车500508辆，历史累计寄托量为1133872辆。自开启寄托以来，历时五年，盼愿汽车创造了豪华汽车品牌在中国阛阓最快已毕50万辆年销量的行业记载。与此同期，以严格箝制成本著称的盼愿亦然中国第一家年营收放纵千亿元、首个已毕盈利的新势力车企。
一张官图撬动300亿市值。这一波本钱阛阓的狂欢，恰是外界对盼愿汽车二次冲锋纯电赛谈投下的“信心票”。与此同期，从增程式“自得区”向纯电“深水区”，再次开赴的盼愿汽车，规律也更为郑重。
李想反想了MEGA际遇的诞妄绸缪和过分眷刊出量等问题，并提议“聚焦用户价值，聚焦绸缪恶果，耐烦箝制节律”的搞定决策。李想坦言，咱们诞妄的把盼愿MEGA的从0到1阶段(生意考据期)当成了从1到10阶段(高速发延期)进行绸缪。
搞定决策以外，濒临补能会聚开荒、店面展位铺开等挑战，盼愿汽车相同遴荐“两手合手”。从盼愿汽车的补能体系来看，限度2025年2月23日，盼愿汽车已建成超充站1862座，充电桩达到9940根，隐匿寰球主要城市。销售会聚方面，限度2024年12月31日，盼愿汽车在寰球已有502家零卖中心，隐匿150个城市；售后维修中心及授权钣喷中心478家，隐匿225个城市。
值得一提的是，不久前，盼愿汽车初次向外界完好展示了自研好处的碳化硅电驱手艺体系——从碳化硅芯片联想、功率模块封装到电泉源总成制造的垂直整合才能。盼愿汽车整车电动产物负责东谈主唐华寅示意，“电泉源照旧为本年盼愿纯电作念好了准备，垂直买通从芯片到整车全链路。在电泉源总成方面，咱们布局了自研好处分娩基地体育游戏app平台，行为全新一代三电产物中的中枢成员，照旧开启了批量下线。咱们会为家庭用户提供更高效，更欢乐，更强盛的用户价值。(中国经济网记者 张懿)