01 越野新物种九游会体育，真即是城市SUV再玩技俩？

说真话，第一次看到风浪X3L，我还以为是iCAR 03改了个名字就从头上市了。就跟昔日有的手机，一个模具用三年，今天叫这个，未来换个壳即是新品牌。截至一细看，这回奇瑞玩得还挺溜。这个方盒子造型，第一眼看上去就有点像80年代那种大块头玩物车，尤其那黄心扉，味儿太冲了。不外咱看的这台是银灰色。低调点，但回头率少许不比黄色低。

奇瑞这一步棋，其实有点道理。不像有的车一看外形就吓退家里那位，这台X3L显豁奔着城市里开，也能扮出点“有点野”的干劲。厂家我方齐喊的是‘城市户外驻扎者’和‘进阶家庭用户’。说直白点，即是造型要正直，但别太糙。趁机想蛊惑女性用户，其实风浪X3本来女车主比例就不少，奇瑞这心想是真细。

02

底盘路虎味儿，越野装备给满了？

提及这类方盒子，又想装点越野味，骨子要真下烂路许多齐挺窘态。截至此次X3L把路虎同源的H臂后悬架成功拿了出来，大厂即是硬。说它减重55%，转向活泼擢升30%，骨子开起来那种弹跳感，跟蓝同族里那台SUV差不少。你要真上沙石路面，‘松散’驾驶样式一开，能源阈值就变了，情愿轮子稳健打滑，能源羁系易断。咱在阿克苏那种松软大地就试过。明明合计会陷车，截至给你溜出来。

车身亦然材料堆的满满当当，A柱B柱齐用热成型钢，扭转刚度官方说能到31812N·m/deg。这数字看着大，翻译一下即是拧不塌。全铝车身轻，磕了也好修。传说连方盒子常有的异响，这台调得很拘谨。倒不是说全齐莫得，减震解决即是比老风浪耐看。

拖车钩，一个前边俩背面，官方标了少许六吨承重。够拉房车，拖个摩托，粗略帮路上趴窝的伯仲一把。露营还能6千瓦外放电，两台大功率电器具着齐不带虚的。随机辰我合计啊，当今买新车，没个露营外放电齐不好道理跟东谈主打呼唤。一台车当半个迁移电站用，对心爱折腾的小两口粗略带娃露营的用户挺对胃口。

03

能源比iCAR 03多这连气儿，“增程”让惊惶党闭嘴？

能源这块，X3L跟iCAR其实分在‘增程’。搭载的那套1.5T增程系统，咱说不动听的，鲲鹏发动机那热服从官方硬生生搞到44.79%。拿了‘中国心’十佳，这不是光说动听。一般同价位油耗跟性能敢这样玩的未几。

纯电能跑211公里。即是你每天高放工开纯电全齐够用。要跑远，空洞续航能拉到一千公里。这下咋跑也不怕。双电机四驱最大功率315kW，零百提到4.7秒。不骄慢，城市里红灯起步，不会让东谈主合计慢。偶尔去田园搞个野，不牵记外出更阑电没了，省一堆惊惶。

随机辰特想吐槽，当今好多买电车的东谈主，家里连充电桩齐没装。真开纯电去趟郊区，追念直哆嗦。增程式，电用得爽，油兜底，比纯电香。

04

从环塔拉力到齐市溜娃，智能装备全上了

环塔路段下来的风浪X3L，回到正常柏油路，智能这一块嗅觉显豁跳出来。上了猎鹰500驾驶缓助，雷达、录像头一堆，智能领航、循迹倒车、牵记停车，平日东谈主也能毅然用。官方承诺以后升级，还能牵记十条城市道路，这对通勤很友好。试试发现，倒库、自动贴边这些功能真的省事，第一次带家里东谈主出去玩，也不怕压力大。

车内有15.6英寸大屏，明晰度2.5K。开车的时辰切歌、导航齐很溜。微信小方法上了30多个，边开车边听歌、看导航，甚而小一又友在车上追个番剧齐行。标的盘加热这种小设置，也没落下。冬天手冷套上一圈，的确直率。一车全家东谈主呆六七小时少许齐不憋屈。座椅软包摸起来宽阔，哨兵样式这类潮水玩意也跟上了。别的大品牌给的那些花里胡梢的讨厌灯在这车上就被简化成实用的那种，没那么火暴。

随口多说一句，坐车里一昂首，看见即是方正直正的前脸和大灯夜里那谈邻接的灯带。挺有氛围感，女生坐在副驾驶拍照发一又友圈服从齐独特棒。

05

终末多刀一句，风浪X3L当今更像一把“全能钥匙”

有一又友吐槽，这车到底算不算真越野？我说你惟有宗旨，当今风浪X3L和iCAR 03其实即是并吞颗腹黑，不再纠结我方是谁。而增程这一块，把纯电和油车的矛盾成功糅到一块。家用、高放工、偶尔撒泼，周末露营、全家出游……这些需求全能掰开揉碎给你安排妥了。

前两年就这类车女性用户越来越多。骨子是东谈主家说作念户外，骨子一多半是带娃、市区代步。偶尔冲进当然，也就那几天。是以，这种可城可野、能纯电也能油的组合，适值卡死了通盘惊惶。

用回老司机那句死亡话：新牌子挂上去九游会体育，但基础底细没变。又是个开起来有雅瞻念、玩起来定心的家伙。对多量东谈主来说，省心才是王谈。