自2023年起J9九游会体育，良马便与锐马克张开相助，行将推出的全电动i7豪华轿车将成为此项相助的首个受益者。这次时刻相助带来了全新的电板经营，在续航、功率以及充电速率方面均畸形以往。新电板将在锐马克位于克罗地亚萨格勒布隔邻的全新大型制造园区进行拼装。

这项新经营和会了良马自主研发的第六代电板电芯，其圆柱形经营以及可推广的高度结束了更高的能量密度，再长入锐马克的第五代模组化结构，使电板具备可推广的特质。由此估量，锐马克制造的电板很可能会哄骗于更小的良马车型上。

马特·锐马克称：“咱们共同斥地了一套高压电板系统，在创记录的时辰内充分挖掘了新式圆柱电芯的后劲，在能量、续航和充电性能上均有权贵普及。咱们很自豪地看到这套系统如今在咱们的新锐马克园区结束限制化出产。”

从良马与锐马克达成时刻相助到新电板经营完成仅用了三年时辰，在此时期，这家克罗地亚汽车制造商从零开动建造了一座全新的出产容貌。这个占地近9万经常米的工场将把约18%的面积用于为良马出产电板的出产线，另外一半则用于为其他大型整车制造商出产电板和部件。

该工场将沉静锐马克不仅是杰作超等跑车制造商，同期亦然大家好多蹙迫汽车制造商一级供应商的地位。除了新款i7，这家克罗地亚公司还在斥地电动马达和固态电板，这些时刻异日可能出面前阿斯顿·马丁、保时捷以及新斥地的Ceer（一家沙特阿拉伯电动超跑品牌）的产物中。

良马示意，将于4月22日在北京车展上发布新款i7，这意味着咱们还有两周多的时辰就能了解到锐马克新电板的更多信息。鉴于该公司一些动态测试车看起来已接近量产气象，咱们估量搭载内燃机的7系车型也会能够同期亮相。

关于良马这次中期改款的具体施行，谍照清晰大灯汲取了新的布局，扬弃了现金车型险阻堆叠的横向灯组，转而汲取双元素LED“眉线”式经营，还将单个透镜装置在保障杠更低的位置。

至于刻下一代的良马i7，其最短续航版块，配备20英寸轮毂、顶级确立的双电机M70车型，单次充电至少可行驶260英里，而单电机eDrive50车型凭借其更节能的能源总成，续航里程可达314英里。不错料思，锐马克的电板时刻有望将新款i7的续航里程进一步普及。

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